Onlangs is de eerste fase van de Astana Light Rail Transit (LRT), de eerste volledig geautomatiseerde stedelijke spoorweglijn van Centraal-Azië, officieel in gebruik genomen. Shenzhen Mason Technologies Co., Ltd. leverde LED-verlichtingsoplossingen voor stationsbewegwijzering en wayfinding-systemen, zowel binnen als buiten de stations, voor dit project.

Van de internationale luchthaven tot het presidentieel paleis rijden lightrailtreinen door deze extreem koude regio. Stationnaamborden, richtingsborden, reclamelichtkasten – elk verlicht gebied wordt ondersteund door technische ondersteuning van een Chinees bedrijf.

Fase 1 van de Astana LRT beslaat 22,4 kilometer met 18 stations. Het is het eerste moderne lightrailproject van Centraal-Azië dat volledig Chinese standaarden en Chinese apparatuur overneemt. Gelegen in een hooggelegen, ijskoud gebied, kent het gebied extreme minimumtemperaturen tot wel -51,6°C. De lange en strenge winter vormt niet alleen een grote uitdaging voor de spoorwegactiviteiten, maar vormt ook een zware test voor hulpapparatuur zoals stationsbewegwijzering en wayfinding-systemen.

"In Astana zijn de winters erg koud. Op buitenplatforms met temperaturen zo laag als -40°C wordt de stabiliteit van gewone LED-lampen sterk beïnvloed, wat leidt tot flikkeren, lichtverlies of uitval," herinnerde de projectmanager van Mason Technology zich. Dankzij jarenlange technische opbouw in LED-bordverlichting voor spoorvervoer heeft Mason Technology de "Chinese oplossing" stevig gevestigd in het hart van de Euraziatische steppe.

Om de lokale extreme kou en grote temperatuurschommelingen aan te pakken, voerde Mason Technology een reeks gerichte technische doorbraken uit. "We hebben elektronische componenten met een breed temperatuurbereik en gespecialiseerde verpakkingsprocessen toegepast om ervoor te zorgen dat de armaturen stabiel kunnen starten, zelfs in extreem koude omgevingen met tientallen graden onder nul," legde een ingenieur van Mason Technology uit. Daarnaast beschikken de producten over hoge vochtbestendigheid, stofbestendigheid en anticondensatie, waardoor ze zich kunnen aanpassen aan frequente temperatuurwisselingen zowel binnen als buiten de stations. Door rigoureus thermisch beheer en verouderingstests bereiken de armaturen een lange levensduur en verval van weinig licht, waardoor operationele geleidingsefficiëntie en veiligheid effectief worden gegarandeerd. "Als de lichten aan zijn, voelen passagiers zich op hun gemak," zei de projectmanager van Mason Technology. In de strenge winter van Astana beschermen deze LED-lichtbronnen uit China geruisloos de reis van elke passagier.

Dit project is een belangrijke praktijk in Mason Technology's implementatie van de globaliseringsstrategie "Going Global" van de Yangtze River Industry Group. Het heeft de uitstekende prestaties van Mason Technology's producten in extreem koude omgevingen geverifieerd en een maatstaf gezet voor Chinese LED-verlichtingsbedrijven in spoorwegtoepassingen in overzeese hooggelegen koude regio's.

Het hoofd van Mason Technology verklaarde dat het bedrijf zal blijven uitbreiden naar markten voor spoorvervoer in Rusland, Mongolië, Centraal-Azië en andere regio's met vergelijkbare klimaten, waardoor de buitenlandse zakelijke aanwezigheid verder wordt uitgebreid en meer "Chinese oplossingen" wordt geleverd voor de bouw van spoorvervoer in de koude, hooggelegen regio's van de wereld.