Baru-baru ini, fasa pertama Astana Light Rail Transit (LRT), laluan transit bandar automatik sepenuhnya pertama di Asia Tengah, secara rasmi mula beroperasi. Shenzhen Mason Technologies Co., Ltd. menyediakan penyelesaian pencahayaan LED untuk papan tanda stesen dan sistem mencari jalan di dalam dan di luar stesen untuk projek ini.

Dari lapangan terbang antarabangsa ke istana presiden, kereta api ringan melalui kawasan yang sangat sejuk ini. Tanda nama stesen, papan tanda arah, kotak lampu pengiklanan – setiap kawasan yang diterangi disokong oleh sokongan teknikal daripada perusahaan China.

Fasa 1 LRT Astana menjangkau 22.4 kilometer dengan 18 stesen. Ia merupakan projek kereta api ringan moden pertama di Asia Tengah yang menerima pakai sepenuhnya piawaian China dan peralatan China. Terletak di kawasan altitud tinggi dan sejuk, kawasan ini mengalami suhu minimum yang melampau serendah -51.6°C. Musim sejuk yang panjang dan teruk bukan sahaja memberikan cabaran besar kepada operasi kereta api tetapi juga ujian yang teruk untuk peralatan tambahan seperti papan tanda stesen dan sistem mencari jalan.

"Di Astana, musim sejuk sangat sejuk. Pada platform luar dengan suhu serendah -40°C, kestabilan lampu LED biasa sangat terjejas, membawa kepada kelipan, kerosakan cahaya atau kegagalan," kenang pengurus projek dari Mason Technology. Terima kasih kepada pengumpulan teknikal bertahun-tahun dalam pencahayaan papan tanda LED transit kereta api, Mason Technology telah mengukuhkan "penyelesaian Cina" di tengah-tengah padang rumput Eurasia.

Untuk menangani kesejukan melampau tempatan dan turun naik suhu yang besar, Mason Technology menjalankan satu siri kejayaan teknikal yang disasarkan. "Kami menggunakan komponen elektronik julat suhu yang luas dan proses pembungkusan khusus untuk memastikan luminair boleh dimulakan dengan stabil walaupun dalam persekitaran yang sangat sejuk berpuluh-puluh darjah di bawah sifar," jelas seorang jurutera dari Mason Technology. Selain itu, produk ini mempunyai rintangan kelembapan tahap tinggi, rintangan habuk dan keupayaan anti-pemeluwapan, membolehkan mereka menyesuaikan diri dengan perubahan suhu yang kerap di dalam dan di luar stesen. Melalui pengurusan haba yang ketat dan ujian penuaan, luminair mencapai hayat yang panjang dan kerosakan cahaya yang rendah, dengan berkesan memastikan kecekapan dan keselamatan bimbingan operasi. "Apabila lampu menyala, penumpang berasa selesa," kata pengurus projek Mason Technology. Pada musim sejuk Astana yang teruk, sumber cahaya LED dari China ini secara senyap-senyap melindungi perjalanan setiap penumpang.

Projek ini merupakan amalan penting dalam pelaksanaan strategi globalisasi "Going Global" Kumpulan Industri Sungai Yangtze oleh Mason Technology. Ia telah mengesahkan prestasi cemerlang produk Mason Technology dalam persekitaran sejuk yang melampau dan telah menetapkan penanda aras untuk syarikat pencahayaan LED China dalam aplikasi transit kereta api di kawasan sejuk altitud tinggi luar negara.

Ketua Mason Technology menyatakan bahawa syarikat itu akan terus berkembang ke pasaran pencahayaan transit kereta api di Rusia, Mongolia, Asia Tengah dan wilayah lain dengan iklim yang sama, mengembangkan lagi kehadiran perniagaannya di luar negara dan menyumbang lebih banyak "penyelesaian Cina" kepada pembinaan transit kereta api di kawasan sejuk altitud tinggi dunia.