Kürzlich wurde die erste Phase des Astana Light Rail Transit (LRT), Zentralasiens erster vollständig automatisierter städtischer Bahnstrecke, offiziell in Betrieb genommen. Die Shenzhen Mason Technologies Co., Ltd. lieferte LED-Beleuchtungslösungen für Stationsbeschilderung und Wegfindungssysteme sowohl innerhalb als auch außerhalb der Stationen für dieses Projekt.

Vom internationalen Flughafen bis zum Präsidentenpalast verkehren Stadtbahnzüge durch diese extrem kalte Region. Stationsnamen, Richtungsschilder, Werbelichtboxen – jeder beleuchtete Bereich wird von technischem Support eines chinesischen Unternehmens unterstützt.

Phase 1 der Astana LRT erstreckt sich über 22,4 Kilometer mit 18 Stationen. Es ist das erste moderne Stadtbahnprojekt Zentralasiens, das vollständig chinesische Standards und chinesische Ausrüstung übernimmt. In einer hochgelegenen, eisigen Region gelegen, erlebt das Gebiet extreme Minimumtemperaturen bis zu -51,6 °C. Der lange und harte Winter stellt nicht nur eine große Herausforderung für den Bahnbetrieb dar, sondern stellt auch eine schwere Prüfung für Hilfsausrüstung wie Stationsbeschilderung und Wegfindungssysteme dar.

"In Astana sind die Winter sehr kalt. Auf Außenplattformen mit Temperaturen von bis zu -40°C wird die Stabilität gewöhnlicher LED-Lampen stark beeinträchtigt, was zu Flackern, Lichtverfall oder Ausfällen führt", erinnerte sich der Projektleiter von Mason Technology. Dank jahrelanger technischer Ansammlung in der LED-Beschilderung im Schienenverkehr hat Mason Technology die "chinesische Lösung" im Herzen der eurasischen Steppe fest etabliert.

Um der lokalen extremen Kälte und großen Temperaturschwankungen zu begegnen, führte Mason Technology eine Reihe gezielter technischer Durchbrüche durch. "Wir haben elektronische Komponenten mit großem Temperaturbereich und spezialisierte Verpackungsverfahren eingeführt, um sicherzustellen, dass die Leuchten auch in extrem kalten Umgebungen mit Dutzende Grad unter Null stabil starten können", erklärte ein Ingenieur von Mason Technology. Darüber hinaus verfügen die Produkte über eine hohe Feuchtigkeits-, Staubschutz- und Kondensschutzfähigkeit, sodass sie sich an häufige Temperaturschwankungen sowohl innerhalb als auch außerhalb der Stationen anpassen können. Durch rigoroses Wärmemanagement und Alterungstests erreichen die Leuchten eine lange Lebensdauer und schwachen Lichtverlust, wodurch die Effizienz und Sicherheit der Betriebsführung effektiv gewährleistet werden. "Wenn das Licht an ist, fühlen sich die Fahrgäste wohl", sagte der Projektleiter von Mason Technology. Im harten Winter von Astana schützen diese LED-Lichtquellen aus China die Reise jedes Passagiers stillschweigend.

Dieses Projekt ist eine wichtige Praxis in der Umsetzung der Globalisierungsstrategie "Going Global" der Jangtse-Flussindustriegruppe durch Mason Technology. Es hat die herausragende Leistung der Produkte von Mason Technology in extrem kalten Umgebungen bestätigt und einen Maßstab für chinesische LED-Beleuchtungsunternehmen in Schienenverkehrsanwendungen in überseeischen, hochgelegenen kalten Regionen gesetzt.

Der Leiter von Mason Technology erklärte, dass das Unternehmen weiterhin in die Märkte für Schienenverkehrsbeleuchtung in Russland, der Mongolei, Zentralasien und anderen Regionen mit ähnlichem Klima expandieren werde, seine Auslandsgeschäftspräsenz weiter ausbauen und mehr "chinesische Lösungen" für den Bau von Schienenverkehr in den kalten Hochlandsregionen der Welt beitragen werde.