Pencahayaan Jalan LED: Suhu Warna Putih Hangat atau Putih Sejuk?
Abstrak:Walaupun kecekapan pencahayaan LED untuk aplikasi luaran, keinginan LED putih suhu warna berkorelasi tinggi (CCT) untuk pencahayaan jalan raya masih diperdebatkan.
Pengenalan:Lampu jalan meningkatkan keselamatan pemandu dan pejalan kaki dengan menerangi jalan raya, jalan dan kawasan bersebelahan. Sistem lampu jalan tradisional menggunakan lampu nyahcas tekanan tinggi, seperti natrium tekanan tinggi (HPS) dan lampu halida logam, yang secara sejarah menawarkan kecekapan pencahayaan yang tinggi setiap watt. Memandangkan penjimatan tenaga menjadi penting, permintaan untuk pencahayaan LED cekap tenaga telah melonjak disebabkan oleh faedah seperti peningkatan hayat produk, kos penyelenggaraan yang lebih rendah dan mengurangkan kesan alam sekitar.
Keutamaan Jahil:Banyak sistem pencahayaan luar menggunakan sumber cahaya CCT putih sejuk kerana keutamaan untuk cahaya "lebih sejuk" atau "lebih putih", terutamanya dalam iklim yang lebih panas. Keutamaan ini berpunca daripada penguasaan lampu pendarfluor, yang membiasakan orang ramai dengan pencahayaan putih sejuk. Walau bagaimanapun, Persatuan Perubatan Amerika (AMA) telah menyuarakan kebimbangan tentang kesan negatif pencahayaan LED intensiti tinggi, menggesa penilaian semula keutamaan ini.
Penjanaan Cahaya Putih:Cahaya putih daripada LED biasanya dijana dengan menggunakan LED biru dengan salutan fosfor, seperti Yttrium Aluminium Garnet (YAG). Gabungan ini membolehkan penalaan warna cahaya putih untuk disesuaikan dengan aplikasi pencahayaan yang berbeza.
Bahaya Cahaya Biru:Lampu jalan LED berintensiti tinggi memancarkan cahaya biru yang besar, yang boleh menyebabkan silau, kecederaan retina yang disebabkan oleh fotokimia, dan peningkatan pencemaran cahaya. Pencahayaan LED yang kaya dengan biru boleh mengurangkan ketajaman penglihatan dan keselamatan, berpotensi menimbulkan bahaya jalan raya. AMA menyerlahkan keperluan untuk reka bentuk optimum untuk mengurangkan kesan ini, terutamanya kerana pencahayaan LED 4000K, yang biasa digunakan dalam pengubahsuaian, memancarkan 29% daripada spektrumnya sebagai cahaya biru.
Kesan Fisiologi:Lampu LED intensiti tinggi, terutamanya yang mempunyai komponen cahaya biru yang kuat, menyekat melatonin, hormon penting untuk mengawal tidur dan fungsi fisiologi lain. Lampu LED jauh lebih kuat dalam mempengaruhi irama sirkadian daripada lampu natrium tekanan tinggi tradisional.
CCT Tinggi ≠ Penglihatan yang Lebih Baik:Walaupun LED CCT yang tinggi boleh menawarkan keberkesanan bercahaya yang lebih tinggi di bawah penglihatan mesopik, ia kurang berkesan dalam kabus atau jerebu disebabkan oleh penyebaran Rayleigh dan Mie. Cahaya kuning, dengan penembusan kabus yang lebih baik, lebih berkesan dalam keadaan sedemikian. Penembusan kabus yang lemah dan peningkatan cahaya langit bandar daripada LED putih boleh mengurangkan pencahayaan tanah dan menjejaskan penyelidikan astronomi.
Penyesuaian Gelap:Penyesuaian gelap yang cekap adalah penting untuk keselamatan pemanduan pada waktu malam. LED putih hangat, dengan CCT yang lebih rendah, menawarkan masa penyesuaian gelap yang lebih pendek berbanding LED putih sejuk, menjadikannya lebih sesuai untuk pencahayaan jalan raya dan pencahayaan terowong.
Pencahayaan Sihat:AMA mengesyorkan menggunakan pencahayaan CCT 3000K atau lebih rendah untuk pemasangan luaran. Pencahayaan pada 3000K dianggap sebagai "putih" tetapi nada yang lebih hangat, mengurangkan ketidakselesaan dan silau ketidakupayaan sambil memberi kesan minimum kepada kecekapan tenaga. Keupayaan pelindung dan peredupan yang betul boleh meminimumkan lagi kesan negatif kepada manusia dan hidupan liar.
Kesimpulan:Pencahayaan LED CCT tinggi harus dielakkan untuk lampu jalan kerana kesan buruknya, walaupun terdapat pertukaran dalam reka bentuk pencahayaan. Pertimbangan seperti pencahayaan, indeks rendering warna (CRI), CCT, kawalan silau, kelipan, pencahayaan penglihatan mesopik, penyesuaian gelap, bahaya cahaya biru, persepsi warna, penembusan kabus dan pencemaran cahaya langit adalah penting untuk menentukan kesesuaian pencahayaan untuk aplikasi jalanan. Menggunakan pencahayaan LED 3000K mencapai keseimbangan antara kecekapan dan meminimumkan kesan negatif terhadap kesejahteraan fizikal dan mental.






